從去年 4 月北京車展、9 月巴黎車展登場的 QX Sport Inspiration，一直到今年初北美車展亮相的「準量產」QX50 Concept，終於 Infiniti 新一代 SUV 主力 QX50 終於正式登場！挾著嶄新世代的內外關面貌，以及全球首款「量產」「可變壓縮比」引擎，強襲 Audi Q5、Mercedes-Benz GLC 以及 BMW X3 等強勁對手！

量產版 QX50 的外觀與先前各大登場的概念車十分相近，除了頭尾照明燈組沒有那般前衛之外，招牌的雙弓形水箱護罩、Powerful Elegance 設計語彙帶來肌理感線條皆如出一徹，展現出 Infiniti 新世代家族化面孔。另外全車多處像是水箱罩、弓形窗框以及雙邊單出矩形排氣管等部件，還用上鍍鉻飾條妝點出豪華質感，而 4,693x1,903x1679mm 的車身尺碼比前代車型略短，但寬度／高度略微增加則確保車室空間，軸距則為 2,800mm。

至於內裝部分，則與現行 Q50、Q60 有著極高相似度，中控台 7 吋、8 吋雙觸控螢幕的佈局顯示豐富行車訊息，且還有投射面積達 9 吋的 HUD 抬頭顯示器提供最直覺的資訊，且配置 BOSE 音響帶來出色影音效果。而菱格紋座椅與雙色皮質內裝預料會帶來不俗的車室質感，另外將後排座椅傾倒後可得到 1,832L 的優異容量，使用機能性不俗。

當然 QX50 最受矚目的為搭載史上首款量產壓縮比引擎－2.0L VC-Turbo 動力心臟，其核心的可變壓縮比技術可是歷經近 20 年才研發完成，以 Harmonic Drive 電控連桿控制活塞連桿、曲軸端的橢圓機構，調整活塞上下死點來讓引擎壓縮比在 8:1到14:1之間變化，達到兼顧節能／性能的兩種不同面向，讓最大馬力達 270hp，峰值扭力也有 39.8kgm 的表現，不只性能不輸，比起舊款 3.7L NA V6 引擎油耗還提升 27% 之多，在 Xtronic CVT 變速箱的輔助下 0~96km/h 加速只需 6.3 秒，有前驅以及四驅兩種驅動設定。

至於安全配備方面，QX50 是由強度 980 Mpa 的一體式鋁合金底盤打造而成，兼顧輕量化以及高剛性的特點，守護被動安全的部分，而主動安全則交由 FCW 前碰撞預警系統、LKA 車道維持輔助以及盲點偵測系統，並有 ProPilot Assit 半自動駕駛功能，跟上當今的智能駕駛潮流。