凌志CT 200h

    凌志近年市場拓展策略以迎合年靑買家為主，產品硏發或革新均賦予強烈動感元素，近期亮相之全新CT 200h車系，更以動感造型結合凸顯環保效能之油電混能動力系統作賣點，為新一代車迷帶來車市至潮新選擇。

    L-Finesse設計理念

    這個凌志旗下最新入門車系預計年底正式投產，不單提升凌志產品陣容及深化年靑買家市場之市務拓展，同時更是首個競逐高檔輕巧車型市場純混能車種。CT 200h設計源自去年法蘭克福車展亮相之LF-Ch Concept概念車，車首造型雖然保留當代凌志家族豐采，但車尾環繞式尾玻璃，以及五門掀背車身與凌志轎車傳統家族造型截然不同。

    凌志設計師在塑造CT 200h外形過程，注入大量動感元素之同時，車身設計更同時發揮最佳氣動力學及壓噪效能。此外，在凌志L - Finesse設計理念引導下，極具霸氣造型配合車身鋒利線條，與同級競爭對手造型相比更具煞氣，特別是附設LED晝間車燈之前燈組置放位置高於鬼面罩，全面演繹L - Finesse設計理念。車首造型特色同時包括硬朗條線修飾，其中，整合賣相設計源自LF-Ch Concept概念車之車首造型便包括了粗壯豐厚的巨型前泵把。

    強化車廂動感氣色

    CT 200h車廂設計全面揭示未來凌志車廂路向，全新佈局的中央控台採用按功能配置多層式設計，其中，配備八吋LCD多功能熒幕頂層佈局以提供顯示功能為主，下層則為操控區域，主要配置包括CVT波箱操控桿，以及遙控多功能控制器。座椅及錶板設計則以凸顯動感個性為主，駕駛座設計兼具低坐支點及高效承托力特色，全面支援動感操控所需。另外，錶板配合不同燈光顏色強化車廂動感氣色，當啟動動感駕駛模式，錶板顯示同步轉變，當中包括環繞錶板之燈光，以及多項運作部件顯示顏色由藍色逐步轉變為紅色，為車廂增添額外動感氣氛。內籠空間方面，雖然CT 200h車身體型輕巧，但2600mm軸距為前、後座乘客帶來充裕的乘坐空間，而且，尾廂可同時提供345升容積，在後排椅背摺疊情況下，尾廂容積更可增加至700升。

    油電混合鎳氫電池

    CT 200h油電混合動力及鎳氫電池配搭與現役Prius相同，動力泉源來自一台 1.8升VVT-i 汽油引擎，以及一台永續磁力同步電動馬達，整合功率輸出足以媲美2.0升汽油引擎。另外，CT 200h動力傳動系統附設四種不同駕駛模式，其中ECO及標準模式着重高效燃耗表現及提供舒適乘坐感受為主，SPORT模式以提供動感效能表現為主，至於EV模式則為零燃耗及零廢排之純電動驅動模式。在EV行駛模式下，CT 200h可持續行駛1.2哩，車速則可高達28mph。

    底盤設計方面，CT 200h底盤參照去年北美車展亮相之HS 250h車系設計而成，其中，採用雙搖臂設計之後輪懸掛組合，提供舒適穩定承托及高效準確駕駛操控效能。此外，麥花臣柱滑式前輪懸掛系統，彈簧及吸震筒部件經針對性優化、微調，再結合全新設計之防滾杆，整合懸掛剛度全面升級，令駕駛操控更為穩定安全。

    盛 唐

    變色

    錶板